Bulong siết đúng lực vẫn có thể tự nới lỏng nếu mối ghép chịu rung. Đây là nguyên nhân hỏng hóc phổ biến nhất trong máy móc quay, xe cộ và kết cấu chịu tải động.
Bulong siết chặt giữ mối ghép bằng lực kẹp và ma sát. Khi có rung động theo phương ngang — vuông góc với trục bulong — hai bề mặt ghép trượt qua lại một lượng cực nhỏ. Mỗi lần trượt, ma sát ở ren và ở mặt tì bị triệt tiêu trong tích tắc, và bulong xoay ngược lại một góc rất nhỏ. Lặp lại hàng nghìn lần, lực kẹp mất dần rồi mối ghép rời ra.
Điểm mấu chốt: rung ngang mới nguy hiểm, còn tải kéo dọc trục lặp lại hầu như không gây tự tháo. Đây là lý do một mối ghép "vẫn chặt" khi kiểm tra bằng tay vẫn có thể lỏng ra sau vài tháng chạy máy.
Đai ốc có vòng nylon (DIN 985), đai ốc biến dạng ren, keo khóa ren dạng lỏng, vòng đệm vênh. Nhóm này chống bulong xoay tự do khi đã lỏng, nhưng phần lớn không ngăn được việc mất lực kẹp ban đầu.
Đai ốc rãnh kết hợp chốt chẻ, dây bảo hiểm xuyên qua lỗ đầu bulong, chốt hãm. Đây là cách chắc chắn nhất vì bulong bị chặn cơ học, không phụ thuộc ma sát. Nhược điểm: lắp đặt lâu, cần chi tiết có lỗ sẵn, khó tháo lắp thường xuyên. Dùng nhiều trong hàng không, thiết bị nâng hạ và những nơi hậu quả hỏng hóc nghiêm trọng.
Một cặp vòng đệm có mặt nêm ở giữa và răng cưa ở hai mặt ngoài. Răng cưa bám vào đầu bulong và vào bề mặt lắp. Khi bulong cố xoay ngược, nó buộc phải trượt trên mặt nêm — mà góc nêm được thiết kế lớn hơn góc xoắn của ren, nên xoay ngược đồng nghĩa với việc phải nong bulong dài ra, tức là tăng lực kẹp thay vì giảm. Đây là giải pháp duy nhất dùng chính hình học để khóa. Nord-Lock (Thụy Điển) và Heico-Lock (Đức) là hai thương hiệu tiêu biểu.
Thường bị bỏ qua nhưng hiệu quả cao: dùng bulong dài hơn để tăng chiều dài kẹp đàn hồi, tăng lực siết lên gần giới hạn cho phép, giảm số lượng mặt tiếp xúc, hoặc chặn trượt ngang bằng chốt định vị. Bulong dài chịu được sự lún nhỏ của bề mặt mà không mất nhiều lực kẹp; bulong ngắn thì chỉ cần lún vài micromét đã tụt đáng kể.
Dù chọn cách nào, điều kiện tiên quyết vẫn là siết đúng lực ngay từ đầu. Không có phụ kiện chống tự lỏng nào cứu được một mối ghép vốn đã siết thiếu lực.
Trong thử nghiệm rung ngang theo DIN 65151, vòng đệm vênh cho kết quả kém vì khi siết đủ lực nó đã bị ép phẳng và mất tác dụng đàn hồi. Nó giúp đai ốc không rơi hẳn ra nhưng không nên dùng làm biện pháp chính cho mối ghép chịu rung.
Được, nếu chọn loại cường độ trung bình như Loctite 243 — vẫn tháo được bằng dụng cụ tay thông thường. Loại cường độ cao cần gia nhiệt mới tháo được nên chỉ dùng cho mối ghép cố định.
Nhà sản xuất thường cho phép tái sử dụng vài lần nếu răng cưa còn sắc và bề mặt chưa mòn. Tuy nhiên với mối ghép liên quan an toàn thì nên thay mới mỗi lần tháo lắp.